{"id":291,"date":"2024-04-27T13:54:21","date_gmt":"2024-04-27T17:54:21","guid":{"rendered":"https:\/\/gravdurance.com\/?p=291"},"modified":"2024-04-27T15:02:42","modified_gmt":"2024-04-27T19:02:42","slug":"enve-fray-all-road-ou-endurance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gravdurance.com\/index.php\/2024\/04\/27\/enve-fray-all-road-ou-endurance\/","title":{"rendered":"ENVE FRAY: ALL-ROAD OU ENDURANCE?"},"content":{"rendered":"\n

Le sp\u00e9cialiste de composants v\u00e9lo haut de gamme ENVE s’invite dans la production de mod\u00e8les en carbone ultra performants. Pour 2024, nous avons droit au lancement du mod\u00e8le all-road\/endurance nomm\u00e9 Fray sous forme de chassis uniquement. Les clients fortun\u00e9s, auront acc\u00e8s ainsi au troisi\u00e8me mod\u00e8le de la jeune marque (de v\u00e9los) apr\u00e8s le Melee (route) et le MOG (Gravel).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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ENVE composants v\u00e9lo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dans l’industrie cycliste, cette marque est bien \u00e9tablie et respect\u00e9e pour la qualit\u00e9 de ses composants haut de gamme. Vous pouvez y trouver des cintres, des potences, des fourches, des tiges de selle, des pneus et des accessoires divers. Les roues ENVE en carbone, au positionnement marketing tr\u00e8s haut de gamme, restent ses productions les plus embl\u00e9matiques. Les roues et les fourches en carbone ont v\u00e9ritablement b\u00e2ti la r\u00e9putation de la marque am\u00e9ricaine.<\/p>\n\n\n\n

En juillet 2022, ENVE a surpris l’industrie v\u00e9lo mondiale en lan\u00e7ant le mod\u00e8le de route en carbone le Melee qui est son premier essai de production. Le client peut construire son mod\u00e8le sur mesure via un configurateur tr\u00e8s \u00e9labor\u00e9 en ligne et choisir sa couleur pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e. Les tarifs restent \u00e9lev\u00e9s mais en rapport coh\u00e9rent, avec un produit a\u00e9rodynamique et tr\u00e8s performant. le Melee est m\u00eame utilis\u00e9 par une \u00e9quipe dans les courses UCI World Tour. Le mod\u00e8le Gravel MOG suivra rapidement en f\u00e9vrier 2023, lui aussi en carbone et disponible seulement en kit cadre \u00e0 monter sois m\u00eame. ENVE ne ch\u00f4me pas et montre son ambition \u00e0 \u00eatre un acteur visible comme fabriquant de v\u00e9los haut de gamme. En avril 2024, ENVE lance ainsi donc sa derni\u00e8re mouture le Fray qui se place entre le Melee et le MOG.<\/p>\n\n\n\n

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ENVE FRAY: Endurance\/All-road<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le mod\u00e8le Fray est con\u00e7u pour \u00eatre performant et polyvalent sur n’importe quel type de route. Est-ce donc un mod\u00e8le class\u00e9 endurance ou all-road? La marque indique que c’est au cycliste de choisir, il est fabriqu\u00e9 pour ceux qui recherchent un mod\u00e8le performant et confortable pour explorer. Le cadre du Fray est optimis\u00e9 pour accepter des pneus de taille 31 mm et 35 mm et capable de supporter des pneus de maximum 36 mm \u00e0 40 mm. ENVE Fray est disponible en 3 magnifiques colories : Ash (gris nacr\u00e9), Venon (vert brillant) et Salt (sable). Mon pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 reste la couleur beige (Salt). La marque surfe de mani\u00e8re opportuniste, sur la tendance actuelle, de la forte demande des cyclistes modernes pour des v\u00e9los polyvalents, confortables et performants sur tous types de terrain. Tous les v\u00e9los de route se gravelisent ou deviennent toutes routes de nos jours; avec des cadres qui acceptent des pneus de plus en plus larges pour aller explorer. Le cadre pr\u00e9sente sur son tube diagonal, une solution de rangement qui se g\u00e9n\u00e9ralise sur les cadres carbone haut de gamme dans l’industrie. On peut y ranger quelques outils ou objets personnels. En dessous de ce m\u00eame tube; on y retrouve de la place pour un troisi\u00e8me bidon d’eau. Le tube sup\u00e9rieur a \u00e9galement deux ports pour installer un sac de type Bento pour ses collations \u00e0 port\u00e9e de main.<\/p>\n\n\n\n

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Construction<\/strong><\/p>\n\n\n\n

ENVE ne propose pas de v\u00e9los complets \u00e0 la vente, vous pouvez acqu\u00e9rir un chassis : cadre et fourche, roues, cintre, potence, tige de selle et selle pour r\u00e9aliser votre montage de r\u00eave en ayant les poches bien profondes car cela n’est pas donn\u00e9. Il vous en co\u00fbte au minimum 5 500$ us. Pour un montage complet, vous pouvez contacter un revendeur ENVE pr\u00e8s de chez vous.<\/p>\n\n\n\n

Ajustement<\/strong> et g\u00e9om\u00e9trie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le Fray est un produit disponible \u00e0 la carte pour les cyclistes modernes. 7 tailles de cadres sont disponibles, 4 fourches et des choix d’options de cintres, potences et de tiges de selle. La g\u00e9om\u00e9trie pens\u00e9e par les ing\u00e9nieurs est clairement de cr\u00e9er un v\u00e9lo typ\u00e9 endurance\/all-road. Elle permet d’offrir une conduite maniable et performante, quelque soit la taille du v\u00e9lo choisi au cycliste.Aucun c\u00e2ble ou durite n’est visible et passent \u00e0 travers le guidon, la potence et le jeu de direction pour une esth\u00e9tique propre et \u00e0 l’abri du vent pour des gains a\u00e9rodynamiques.<\/p>\n\n\n\n

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Cadre con\u00e7u en laboratoire de soufflerie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La marque indique que le cadre du Fray, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 en soufflerie et en CFD pour arborer des formes de tubes raffin\u00e9es; en accord parfait pour fonctionner avec les formes de leurs jantes SES en carbone. Le but \u00e9tant d’offrir des performances a\u00e9rodynamiques nomm\u00e9es Real – World Fast. Le Fray s’inspire bien entendu du design tr\u00e8s r\u00e9ussi du Melee qui est con\u00e7u pour la vitesse pure. Le Fray se diff\u00e9rencie ici, en donnant la priorit\u00e9 pour un \u00e9quilibre entre vitesse et polyvalence.<\/p>\n\n\n\n

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En conclusion<\/strong><\/p>\n\n\n\n

ENVE nous gratifie encore, d’un produit bien pens\u00e9 et r\u00e9ussi en terme d’offre sur le march\u00e9 des v\u00e9los endurance\/all-road. Ce mod\u00e8le est \u00e0 mettre sur votre liste, si l’argent n’est pas un enjeu lorsque vous voulez acqu\u00e9rir un v\u00e9lo en carbone haut de gamme, performant et polyvalent. Un v\u00e9lo N+1 dans la m\u00eame cat\u00e9gorie que l’excellent Vitus Venon qui reste pour moi la r\u00e9f\u00e9rence du genre.<\/p>\n\n\n\n

Plus de d\u00e9tails et informations:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/enve.com<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\n

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