KINESIS UK la petite marque anglaise de fabrication de vélos spécialiste de productions en aluminium et en titane vient de lancer le nouveau modèle du charismatique RTD (Race The Distance). La génération précédente a rencontré énormément de succès auprès des passionnés qui recherchent des vélos performants en alliage avec un bon rapport qualité-prix. L’ancienne version en aluminium scandium était tout simplement géniale dont votre serviteur est un heureux propriétaire depuis quelques années. Jusque-là, le RTD reste mon vélo préféré par son confort, sa rapidité et sa qualité de conduite incomparable que je n’ai jamais rencontré ailleurs encore. Le RTD a été conçu avec la collaboration du regretté Mike Hall qui y a mis apparement toute son âme. Allons y pour voir les nouveautés apportées au modèle 2026.

Quoi de neuf pour le nouveau RTD?
Tout d’abord, aucun changement n’est notable dans le design comparé à la version précédente. Pour 2026, Kinesis UK a choisi une couleur rouge et noire (Rouge poivre) brillante; seul choix disponible pour les acheteurs. La nouveauté la plus importante elle, n’est pas visible mais réside dans la nature de la matière en aluminium utilisée pour fabriquer le cadre. Cette fois-ci, nous avons droit à de l’aluminium 6069 au lieu du scandium. Kinesis UK vend toujours son RTD en version kit cadre à monter soit même selon ses envies et ses moyens uniquement. Et personnellement, c’est exactement ce dont j’ai besoin. Donc, si vous voulez commander un modèle RTD en vélo complet vos options sont très limitées. Une seule boutique à vélo au monde est capable de vous satisfaire pour des montages vélos complets à partir d’un cadre nu et basée en… Angleterre! C’est EPIC CYCLES (UK) située à Ludlow.







Les petites améliorations:
La marque anglaise a été très conservatrice pour 2026 et on a droit un nouveau badge imposant avec le logo noir en relief sur le tube de direction au lieu du logo peint de la dernière édition. La vraie nouveauté, selon Kinesis UK se présente en ces termes: Fourche entièrement en carbone – Le cadre est équipé de la toute nouvelle fourche Kinesis RTD en carbone, dotée d’une construction monocoque intégrale, d’un passage interne pour la durite de frein et le câble de dynamo, et de fixations filetées à l’avant et à l’arrière du té de fourche. Le fabricant rajoute: « Kinesis est le seul fabricant de cadres à utiliser le formage superplastique (SPF) sur des cadres en alliage. Alors que la plupart des fabricants utilisent des tubes hydroformés, le SPF nous permet de créer des tubes plus légers aux formes plus complexes, ce qui donne un cadre à la fois plus léger et plus rigide. »
Conçu pour une utilisation réelle, le RTD est un cadre de route toutes saisons, idéal pour affronter les hivers britanniques comme les longues distances estivales. Robuste, fiable et performant, c’est un véritable vélo de route polyvalent. La dernière version du RTD bénéficie d’une géométrie optimisée, d’une gamme de tailles étendue, d’un passage de câble de dynamo interne et d’une nouvelle intégration du câble dans la douille de direction pour des lignes plus épurées et des performances accrues, alliant les standards modernes du vélo de route à une conception éprouvée pour les longues distances.
Et la géométrie alors demanderont certains? la voilà!
| Taille du cadre | XXSmall (48 cm) | Très petit (50 cm) | Petit (52 cm) | Moyen (54 cm) | Grand (56 cm) | Très grand (58 cm) | Très grand (60 cm) |
| Longueur du tube de selle CT | 440 | 470 | 495 | 540 | 560 | 580 | 600 |
| Longueur effective du tube supérieur | 520 | 530 | 544 | 558 | 569 | 581 | 600 |
| Longueur du tube de direction | 123 | 136 | 149 | 166 | 180 | 196 | 215 |
| Angle du tube de direction | 70,5 | 70,5 | 71 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 |
| Angle du tube de selle | 74 | 74 | 73,75 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73 |
| Dévers du boîtier de pédalier | 72 | 72 | 72 | 70 | 70 | 69 | 69 |
| Longueur de la base | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Centre avant | 584 | 596 | 603 | 615 | 622 | 634 | 642 |
| Empattement | 994 | 1005 | 1012 | 1025 | 1032 | 1044 | 1053 |
| Empiler | 530 | 542 | 556 | 570 | 585 | 600 | 620 |
| Atteindre | 368 | 375 | 382 | 389 | 396 | 403 | 410 |
| Axe de fourche à couronne | 382 | 382 | 382 | 382 | 382 | 382 | 382 |
| Fourche râteau | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
Toutes les mesures sont en mm.
En terme de sensation de conduite?
Je n’ai pas essayé (encore) le nouveau RTD 2026. Je peux dire que la version scandium était phénoménale dans ce domaine. Même en possédant plusieurs vélos dans ma scuderia, c’est celui que j’ai toujours envie de monter et pédaler car le plaisir fourni est immense, indescriptible et irrationnel à mon sens. Merci Kinesis UK! Tout cela sans se ruiner en plus. D’aucuns risquent de rouler en mono marque car Kinesis UK possède aussi d’autres modèles en route, Gravel et vélo de montagne en titane ou aluminium haut de gamme et abordables en terme de prix. Le kit-cadre est proposé à la vente à £950 et disponible en 7 tailles allant du XXS (48 cm) au XXL (60 cm). Ici, on est loin des tarifs pratiqués par des concurrents tel que la marque allemande Standert Bicycles.



Plus de détails et informations: https://kinesisbikes.co.uk/collections/road/products/kinesis-frameset-rtd-pepper-red




